Đồng Nai xây dựng 5 cây cầu liên kết nhiều tỉnh với ngân sách hàng trăm ngàn tỷ đồng

Vào số những cây cầu, cầu Cát Lái sẽ là “mạch máu” nối Đồng Nai với TP.HCM được người dân mong chờ suốt hai mươi năm qua. Cầu dự kiến ​​khởi công vào năm 2021.

Theo Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Đồng Nai, cầu Bạch Đằng 2, Thống Nhất, Cát Lái, Nhơn Trạch và Phước An là 5 dự án Bất Động Sản đang rất được Ủy Ban Nhân Dân tỉnh và nhiều tỉnh lân cận góp vốn đầu tư xây dựng dựng.

Cầu Nhơn Trạch ở trên trục đường vành đai 3, qua Đồng Nai nối TP. Dự kiến ​​khai giảng vào đầu năm mới 2021. Theo thiết lập, cầu dài ra hơn nữa 2 km, rộng lớn 19,5 m mang đến 6 làn xe, tổng vốn góp vốn đầu tư rộng 2.200 tỷ việt nam đồng. Cầu xuất hiện tĩnh không 30,5 m, thiết lập khoang thông thuyền 110 m tương thích mang đến tàu 5.000 tấn chạy phía dưới.

Cầu Nhơn Trạch nối quận 9 (TP.HCM) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Khi cầu được thông xe vào năm 2024 sẽ hỗ trợ tinh giảm hành trình từ Đồng Nai tới TP.HCM và Bình Dương. Dự án Bất Động Sản tạo ra điều kiện kèm theo tiện lợi mang đến việc vận chuyển sản phẩm & hàng hóa, giảm áp lực nặng nề giao thông vận tải trên cầu Đồng Nai và nhiều tuyến phố nội đô TP.HCM. Ngoài ra, dự án Bất Động Sản Đồng thời thêm phần hoàn thiện mạng lưới hệ thống Vành đai 3 theo thiết kế liên quan sẽ được Thủ tướng Cơ quan chính phủ phê duyệt sở dĩ xúc tiến tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội vùng Đông và Tây Nam Sở.

Nằm tại phía Bắc Đồng Nai, Cầu Bạch Đằng 2 qua sông Đồng Nai nối huyện Vĩnh Cửu với thị xã Tân Uyên với ngân sách đầu tư rộng 500 tỷ việt nam đồng.

Tổng chiều dài dự án Bất Động Sản tầm 2,8 km, gồm phần đường và cầu chính dài ra hơn nữa 390 m; Mặt cầu rộng lớn 17,5 m, quy mô 4 làn xe. giá cả thực thi dự án Bất Động Sản được phân chia theo tỷ trọng từng địa phương đóng góp góp 50% cầu chính và nhiều tỉnh tự góp vốn đầu tư xây dựng dựng nhiều tuyến phố trên địa phận.

Sẽ giúp cầu liên kết giao thông vận tải thông suốt, sau thời điểm triển khai xong xây dựng dựng cầu Bạch Đằng 2, Đồng Nai sẽ lên kế hoạch tăng cấp, mở rộng lớn Hương lộ 7, Hương lộ 15, Tỉnh lộ 768 và xây mới Tỉnh lộ 768B, đường Vành đai Biên Hòa. .

Dự án Bất Động Sản khi ứng dụng sử dụng sẽ hỗ trợ liên kết nhiều quần thể công nghiệp thị xã Tân Uyên, thị xã Bắc Tân Uyên (Bình Dương) với TP.Biên Hòa, huyện Vĩnh Cửu và Trảng Bom (Đồng Nai).

Đồng thời đó, sở dĩ liên kết với tuyến phố liên cảng chạy dọc sông Thị Vải và sông Đồng Nai cũng rất được Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu đồng ý mang đến xây dựng dựng Cầu phước an với tổng ngân sách đầu tư ngay 5.000 tỷ việt nam đồng. Cầu dài 3,4 km, quy mô 6 làn xe, cơ hội cảng Phước An 150 m về phía thượng lưu.

Khi dự án Bất Động Sản triển khai xong, nối thị xã Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), tàu 3.000 tấn hoàn toàn có thể chạy dưới. Đó là dự án Bất Động Sản thành phần thuộc Dự án Bất Động Sản đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải, xuất hiện chiều dài ra hơn nữa 21,3 km từ cảng Cái Mép Hạ (thị xã Phú Mỹ) tới cảng Phước An (đoạn qua Đồng Nai dài 1,4 km. ). . .

Việc triển khai xong cầu sẽ hỗ trợ liên kết đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải với mạng lưới hệ thống đường đường cao tốc vào quần thể vực (đường cao tốc Bến Lức – Lengthy Thành, đường cao tốc TP.HCM – Lengthy Thành – Dầu Giây). Nhóm cảng biển 5 cũng đơn giản và dễ dàng liên kết với những vùng Đông Nam Sở và Tây Nam Sở, đồng thời giải tỏa ùn tắc giao thông vận tải, giảm tải mang đến Quốc lộ 51.

Về phía hạ lưu sông Đồng Nai, Cầu thống nhất trực thuộc dự án Bất Động Sản đường trung tâm vừa mới được HĐND tỉnh Đồng Nai trải qua góp vốn đầu tư xây dựng dựng liên kết với cù lao Phố. Dự án Bất Động Sản xuất hiện ngân sách đầu tư rộng 3.000 tỷ việt nam đồng.

Theo phương án thiết lập, dự kiến ​​trục đường trung tâm Biên Hòa tiếp tục phân thành hai nhánh nối vào hai cầu Bửu Hòa và An Hảo. Nhánh thứ nhất dài ngay 3,6 km, điểm đầu giao với đường Võ Thị Sáu, điểm cuối giao với đường Đặng Văn Tròn trên nút giao cầu An Hảo, nối Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51. Cầu Thống Nhất trải qua tuyến phố này. . Dài 530m, rộng lớn 31m.

Nhánh 2 dài ngay 1,8km, điểm đầu trên vòng xoay ngã tư nhánh 1, phường Hiệp Hòa, điểm cuối là nút giao đầu trên cầu Bửu Hòa nối Quốc lộ 1K. Nhánh này do TP.Biên Hòa kiến nghị với bề rộng lớn mặt đường 47 m. Công trình xây dựng dự kiến ​​xây dựng dựng vào trong thời điểm cuối năm 2020 tới năm 2024.

Cầu Cát Lái được xem là “mạch máu” nối Đồng Nai với TP.HCM được người dân mong chờ suốt hai mươi năm. Dự kiến ​​khởi công năm 2021, phần chính của cầu dài 650 m, rộng lớn 37,7 m, gồm 6 làn xe cơ giới và 3 làn xe thô sơ, vỉa hè từng mặt 1,5 m; kết cấu dây văng hai trục.

Với ngân sách đầu tư 7.200 tỷ việt nam đồng, Đồng Nai sẽ kiến ​​nghị Cơ quan chính phủ chia dự án Bất Động Sản thành 3 phần. Đường qua quận 2 dài 623 m sẽ tiến hành TP.HCM thực thi theo như hình thức xây dựng dựng – chuyển giao (BT). Đường tương tự phía Nhơn Trạch, cầu chính tiếp tục do Đồng Nai phụ trách.

Sau nhiều lần thao tác giữa hai địa phương, điểm đầu của cây cầu dự kiến ​​trên đường đường cao tốc Bến Lức – Lengthy Thành thuộc xã Phước Khánh (Nhơn Trạch) bắc qua sông Đồng Nai và liên kết với đường vành đai 2 – TP. Sài Gòn (cơ hội đường dẫn cầu Phú Mỹ tầm 1 km và nút giao thông vận tải Mỹ Thủy tầm 2,3 km).

Ngoài việc giảm tải mang đến phà Cát Lái, dự án Bất Động Sản còn được đánh giá và thẩm định là xuất hiện ý nghĩa trọng điểm vào mạng lưới hệ thống giao thông vận tải giữa hai địa phương khi sân bay Lengthy Thành thành lập năm 2025. Khi đó, cầu Cát Lái phối hợp với Tỉnh lộ. 25C. sẽ được tạo ra. Tuyến phố nối TP.HCM – sân bay Lengthy Thành, cùng lưu lượng phương tiện với đường cao tốc TP.HCM – Lengthy Thành – Dầu Giây sẽ quá tải.

Theo Kinh doanh thương mại và Tiếp thị